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昨日，江北區復盛考場，科目三智能考試實時監控中心。 本組圖片製冰機價格由記者 龍在全 攝科目三考試專用車輛
　　商報記者 代慶 實習固態硬碟生 黎雨寒
　　重慶商報訊 市交巡警總隊3日舉行新聞發佈會，記者從會上瞭解到，為保證駕駛考試更加公平、公正、公開，預計今年2月底或3月初，主城區機動車駕駛人科目三考試（路考）將全部從人工評判改為智能評判，也就是實施電子路考，江北區復盛考場二手製冰機為主城區科目三智能評判考場。
　　實施電子路小分子褐藻糖膠考後有哪些變化？記者也為大家進行了梳理。
　　變化1
　　考試固態硬碟有專用車 電腦進行評判
　　3日，記者跟隨助考員登上了一輛電子路考專用車。據瞭解，市車管所考試中心準備了111輛考試車，車型主要為兩種：長安逸動和大眾新桑塔納。學員到達考場後，將隨機安排考試車，這就要求學員要快速熟悉車輛燈光、擋位等的操作情況。
　　和以前考試用車不同的是，車輛前排左右分別安裝了攝像頭，副駕駛前則安裝了一塊液晶觸摸屏，也就是自動評判顯示器，它將成為未來電子路考的考官。助考員介紹，以後考試過程都由電腦系統評判，助考員主要負責考試過程中的行車安全和車載設備的操作，沒有考試評判權，不負責對考試內容的講解，也不能幫助學員考試。學員和助考員的行為全部在車載音視頻監控設備監控之下，一旦發現違規情況，監控中心的考試員將立即中止考試並取消考試成績。
　　變化2
　　當場告知扣分項目及原因
　　記者在車上看到，評判器上面顯示著考生姓名、身份證號、扣分項目、扣分原因、考試項目列表等信息。同時，考試系統會通過語音播報考試項目，考生聽到指令後進行相應駕駛操作，包括上車準備、起步、直線行駛等16個項目。在考試中，系統會根據考試車輛行駛參數，考試項目等參數自動對考試項目進行評判，並將評判結果實時顯示記錄。
　　據介紹，駕駛人一旦出現了有可能嚴重威脅生命安全的錯誤操作方式，分數就直接被扣完。比如在人行橫道前沒有減速行駛，打開轉彎燈少於3秒就轉彎等。而每一次語音提示後，都必須在5秒內作出相應操作。
　　“在電子評判下，任何疏漏錯誤都會被系統記錄，任何小細節都不能忽視。”市車管所考試中心副主任楊治銀表示，每次考試結束後，考試系統都會及時告知扣分項目及原因，也是提醒考生在下次考試時應重點註意的細節。
　　變化3
　　考試線路隨機 要開3公里
　　據介紹，實行電子路考後，主城區所有駕校都將前往複盛鎮的科目三考試中心進行路考。
　　據悉，復盛科目三考場位於江北區復盛鎮廟壩村盛安路5號（渝宜高速進城方向，復盛服務區收費站出口附近），考試路段主要為兩江新區魚復工業園區內的福生大道、兩江大道、康順路、郭魚路、渝江大道等5條路段，路況均為雙向4車道以上道路，雙向共34.6公里，分設為1、2、3號考試路線。目前，1號考試路線已經投入使用，2號線路正在系統錄入過程中，不久也將投入使用。屆時，考生將考哪條線路，將現場隨機抽取。同時，考生的行駛里程將由電腦記錄，即使在行駛過程中無任何差錯，也必須開滿3公里才算合格。
　　記者瞭解到，除了復盛考場外，我市還將再建設萬州、涪陵、黔江、永川、合川5個科目三智能評判考場。
　　變化4
　　夜考更逼真 全部在17時後
　　以前路考的夜考時間並沒有固定，而在實行電子路考後，夜間考試都安排在了17時後進行。記者當天上車進行了體驗，發現電子評判下的夜考更貼近現實。上車後，因為是模擬的夜間行車，自動考試系統發出指令，要求學員依次開啟轉向燈、近光、遠光以及燈光轉換等。而當經過學校區域、公交車站、路口左轉等考試項目時，學員必須相應按夜間行駛模式駕駛，否則將會被扣分。
　　“只要仔細認真，嚴格遵守交通規則，並註意路面上的警示標誌，其實智能評判更加簡單。”助考員說，路考改為智能評判，只是考試評判方式的調整，考試內容和標準均不變，對駕校的教育培訓也無改變。
　　相關
　　電子路考已試行 考試合格率36.5%
　　商報記者 代慶 實習生 黎雨寒
　　記者從市車管所考試中心瞭解到，我市目前其實已經開始試行電子路考，而復盛考場已於2013年11月10日起開始調試，11月20日起開始試運行。在試運行期間，共有主城駕校136所，學員6502人參加考試，其中2381人合格，合格率達到36.5%。不過，部分駕校學員的合格率卻高達80%以上。
　　市車管所考試中心副主任楊治銀表示，造成考生不合格的因素主要是部分駕校基礎培訓不過硬，基礎教學沒跟上，導致學員不能適應這種量化的考試內容；其次，面對新的智能評判系統，學員心理上容易感到緊張，也會導致考試發揮失常。
　　“想要提高通過率，學員需認真練好基本功，儘快適應新的考試方式，駕校需嚴格按照大綱教學，保證課時足夠的訓練。”楊治銀稱。
　　此外，由於停車場有限，考試中心建議駕校明確帶隊領導，用專用客運車輛接送學員，組織送考，而非考試車輛不得在考試路段教學培訓。
　　應對
　　駕校建模擬場地 車內安裝語音播報器
　　商報記者 鄭三波 實習生 劉佳婧
　　昨天，記者瞭解到，為了讓學員更加適應電子路考，主城部分駕校新建了模擬場地，或在教練車上安裝了語音播報器讓學員更好練習。
　　記者昨天來到重慶祥運駕校，該駕校專門設置了電子路考的模擬場地，讓學員在駕校培訓時找找感覺。據介紹，訓練場地長約2公里，當天20輛教練車正在培訓學員。
　　該駕校負責人介紹，他們建的模擬電子路考培訓場地與實際差別不大。在2公里路段上，不僅設置了直行行駛，還增加了路口、轉盤、人行橫線等。“我們還要增加紅綠燈，增設學校等區域，盡可能讓學生感受考試場景。”該負責人說。
　　實行電子路考後，學員需聽從電腦指令操作。如何讓考生更好地適應語音指令？記者瞭解到，目前主城不少駕校已在教練車上安裝了一種電子路考語音播報器，路訓時供學員使用。重慶景通駕校江南分校校長唐偉告訴記者，語音播報器與正式的電子路考語音系統相似，主要是為讓學員感受這種模式，進行輔助練習。
　　提醒
　　駕校教練：
　　學員要靈活運用駕駛技能
　　在實行電子路考後，考生應註意哪些事項？記者昨日採訪了已進行電子路考實作的祥運駕校教練熊欣，請他為考生們支招。
　　熊欣舉例說，變更車道前，開轉向燈應3秒後才轉向。但考生沒必要刻意去數這3秒，因為考生打燈後，要先觀察車後有沒有來車，沒有時才能變道，這個觀察的過程，其實就有3秒的時間，“這實際考察的也是考生的駕駛習慣，不能猛變道。”
　　熊欣表示，路考實施電子監控後，更加重視學員的臨場運用和遇到緊急情況的處置能力。學員要能夠靈活運用駕駛技能，不能死背開轉向燈、踩剎車、掛離合器、鳴笛、抬剎車、鬆手剎、加油、關轉向燈等口訣。
　　數說電子路考
　　16個項目
　　上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
　　5秒
　　電子評判系統在每一次語音提示後，駕駛員都必須在5秒內作出相應操作。
　　17時
　　電子路考的夜間考試時間都在17時後　　（原標題：最遲3月份 主城區全部實行電子路考）