LEUNG

　　考場細節
　　有評判項目指示標誌牌
　　指引學員作出相應動作
　　昨日上午，羊城晚報記者來到廣州市公安局交警支隊車輛管理所駕駛人考試業務監控中心。廣州市車管所副所長武偉介紹，目前駕駛人考試從科目一到安全文明駕駛常識已經實現了全過程的視頻監控和錄像，固定攝像槍覆蓋考試室全部座位，車載攝像槍同時拍攝駕駛人、考官和前方路況，實現了全面覆蓋，不留死角。這樣，如果學員對考試結果有質疑，可以與車管所核對考試監控錄像。
　　隨後，記者來到華觀路考試集結點。記者在現場看到，交警部門分別設置了候考區和發車區，現場秩序井然。學員在進行科目三考試路考時，車載衛星定位系統能精確判斷出車輛所在位置，及時發出評判指令，交警部門同時在相應位置設置了評判項目指示標誌牌，清晰指引學員作出相應動作。記者分別前往華觀路、大觀路、廣汕路等3條考試路段，沿線看到交警部門已經分別在上述考試路段設置了清晰的評判項目指示標誌牌（每條路段均為18塊，含出發點、終點及16個考試項目）。據瞭解，考生預約考試時只能預約時間，考試前一日，車管所會通知考生隨機抽取的考試路段，以儘量避免人為干預。
　　考生感受
　　電腦感應靈敏不能出一點錯
　　大部分緊張失分僅37人合格
　　從16日的考試情況來看，大部分考生比較緊張，起步時忘放手剎、忘系安全帶、靠邊停車壓實線、忘打轉向燈等項目上失分相對較多，有考生甚至扯斷安全帶上的傳感器。武偉提醒考生，無需過於緊張，避免在基礎項目上失分。不過，廣州市首日實施電子路考的合格率達到12.76%，即有37人合格。
　　宋旭是16日第二批參加科目三路考的考生。記者見到他時，他剛剛結束第一次考試，沒過。他對接下來第二次機會充滿信心：“我覺得這條路不是很難啊，比廣汕路要好。剛纔第一次考的時候，我就是在起步和掉頭的地方出了一點錯，再考一次就不會犯錯了。”
　　李先生則在兩次考試後達標，可是他卻表示，電子考試比自己想象的難。“我第一次就是打轉向燈不夠3秒，靠邊停車又超過30釐米了。之前我考人工試也失敗過一次，可還是覺得電子的難，因為電腦感應很靈敏，不能出一點錯。”不過，李先生告訴記者，自己所在駕校儘管在考試前特訓了一周，但根本沒有組織學員到新考試路段練過，也是自己緊張的原因之一。路考通過後，他對自己上路開車非常有信心：“這3公里都能成功開下來，什麼路都能開了。”
　　16日-18日，科目三的預約人數均為300人左右，不到約考上限680人的50%。有教練表示，希望先看看考試合格率的情況，再決定是否讓考生報考。
　　文/羊城晚報記者 唐珩 通訊員 交宣圖/羊城晚報記者 周巍
　　提醒
　　記住報到時間點
　　以免遲到誤考試
　　考生報到時間將嚴格按照8：30、10：00、13：30、15：00四個時間點，分別到達具體考試路段的候考集結區報到，超時不候，屆時考生需找到自己的考試車編號候考。非報到時段，考生和教練不准進入候考集結區，避免影響考試工作。廣汕路考試路段候考集結點設在廣物汽貿場地內，華觀路考試路段候考集結點設在車管所西邊停車場內，大觀路考試路段候考集結點設在華觀路與高唐路轉盤南側。
　　唐珩、交宣　　（原標題：電子路考首日通過率12.76%）