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　　□吉隆坡機場的許願牆上，寫萬利多製冰機滿民眾對MH370航班的祝福。 /晨報特派記者 張源
　　□晨報特派記支票貼現者張源 馬來西亞吉隆坡報道
　　吉隆坡國際機場太平洋房屋，如今聚集著全球上百家媒體，隨著馬航MH370航班失聯進入第6天，諸多記者已經不能滿足於每天在馬方一次次的否認中完成報道。飛機究竟在哪裡？人們的心情如吉隆坡的天氣一般焦躁。
　　比起之前兩天，昨天馬方在吉隆坡的發佈會減少到只開一場，且時間也更為準時並簡短。馬來西亞代交通部長希沙姆丁、馬來西亞民航總監阿茲哈魯丁、馬航CEO葉哈雅共同出席了昨天的發佈會。比起之前的發佈信用卡代償會，此次馬來西亞軍方並未派代表出席。
　　希沙姆丁承認隨著時間推移，搜救工作越來越艱辛，但馬二手餐飲設備方絕不會放棄搜救，且正在考慮擴大搜救區域。他還在發佈會上強調說，MH370失聯航班的搜救工作，是置於馬來西亞的國家安全問題之上的，馬方從第一天開始就從未隱瞞任何消息。馬方目前搜救的重點區域仍在南中國海，但同樣具有可能的馬六甲海峽區域搜救也正在進行。
　　對於昨日廣 為 流 傳 的“MH370失聯後繼續飛行4小時的說法”，還未等記者提問希沙姆丁就直接予以否認，表示塔臺與MH370航班引擎的聯繫在事發當日凌晨1時07分終止，之前飛機一切操作正常，之後再也沒有偵測到關於飛機的任何數據，波音公司和發動機羅羅公司也證實了這一說法。“1時07分”這個時間點，在昨天的發佈會上被馬方多次強調提及。
　　關於中國衛星發現的疑似殘骸，馬航CEO葉哈雅回應稱，目前搜救隊伍並沒有找到有任何和MH370航班有關的殘骸。記者向中國駐馬來西亞大使館證實了馬方的這一說法，馬方已通知中國使館，稱已對中國衛星圖上疑似地方進行搜索，發現並非飛機殘骸。
　　針對此前馬軍方雷達發現“不明飛行物”而推定失聯航班曾經返航的消息，希沙姆丁稱目前還未證實，當局還在等待調查報告。他否認了馬來西亞方面搜查了MH370失聯航班駕駛員及副駕駛住所的報道。
　　關於是否有人手動關掉雷達檢測，以及軍用雷達最後檢測到訊號的矛盾點，希沙姆丁沒有正面回應。
　　馬方的一再否認
　　或許才是真正負責
　　守候在吉隆坡機場的數百名媒體記者，每天似乎都在重覆著同樣的工作：搜集著全球互聯網上各國發出的各種驚爆的消息，再經由發佈會的統一渠道向馬方求證。只是求證的結果，往往都是謠言被一一戳破。
　　“飛機失聯後還繼續飛了4個小時”、“馬來西亞警方搜查失聯航班的飛行員住家”、“MH370機組仍然在某個小島上活著”……以上幾條昨日在全球範圍內廣為流傳的謠言，又在昨天晚間馬方召開的新聞發佈會被一一否認。這樣的結果在場記者們似乎也早有心理準備，有些媒體甚至在發佈會召開之前，就已經列出即將被馬方否認的種種謠傳，事後再一對照，條條入列。
　　“越南一直在發現，馬方一直在否認。 ”這個在業內傳為笑談的說法，似乎也成了馬方發佈會的真實寫照。只是在參加完馬方發佈會的晨報記者看來，馬來西亞方面似乎也只有一再否認，才是真正對公眾負責。馬方的發佈會，真正發佈的內容其實很少，畢竟救援仍在繼續，迄今為止也沒有關於MH370下落的任何有價值信息。但與此同時，在記者提問環節，馬方卻要不斷重覆的回答各國記者來求證的源自各個搜救參與國的傳言乃至謠言。一場發佈會下來，的確是沒發佈什麼，卻否認了諸多。
　　在消息傳遞如此迅捷的今天，海量信息傳遞的負面效應也在這次MH370的搜救工作中展現出來。因為參與的搜救國眾多，有關搜救進展的任何蛛絲馬跡，往往都會受人們關註MH370下落的急切心理影響，迅速而又廣泛的傳播開來，客觀上既催生出諸多謠言，也給搜救帶來很多干擾。作為MH370搜救活動的前方記者，儘管對於馬方搜救進展的緩慢有些失望，但對於馬方一再否認的做法，也能夠理解。
　　整個吉隆坡機場，如今都被籠罩在周邊山火頻發引來的煙霧中。MH370的消息，已經成為這裡人們最關心，但也最為謹慎應對的話題。機場的工作人員，對於失聯航班、安保工作的一切問題都統統表示不便評說。相反的是，往來於吉隆坡機場的各國民眾，卻總能在言語中透出對MH370的牽掛。在吉隆坡機場候機大廳的一片空曠角落，設有供人們祈福MH370的許願牆，牆上掛著的幾條長長的橫幅，寫滿了人們用英文、中文、馬來文等不同文字表達的對MH370的祈福和祝福。即便在MH370失聯後的第六天，仍有民眾在許願牆上寫下堅信MH370能平安歸來的祝語。
　　來自馬來西亞東島的當地華人黃先生在吉隆坡轉機，他專門找到設立許願牆的地方，寫下自己的祝福。黃先生說，他每天都在關註著有關搜救的一切信息，儘管這當中有很多好的、壞的消息被一再證實是謠傳。 “其實我心裡也明白，航班失去消息這麼多天，最後很可能會以壞消息收場，但我還是覺得，不應該放棄希望，哪怕很渺茫。 ”
　　越南一直沒有放棄尋找
　　馬方不回應，越南很無奈
　　□晨報特派記者 楊育才 越南富國島報道
　　昨天下午，越南富國島救援指揮中心副總指揮、越南民航局副局長團友家在發佈會上表示，自從3月8日飛機失聯以來，越南發給馬方的所有關於搜救的公文，都沒有得到馬方的任何回應。但越南仍將出於人道主義和國際責任，在相關海域繼續搜救。
　　越南：從未收到馬方反饋
　　從昨天開始，越南富國島搜救指揮中心發佈會，從此前的一天兩次，縮減為一天一次。出席發佈會的官員，也由此前的國家交通部副部長或海軍司令，降為民航局副局長團友家。
　　昨天下午的發佈會僅僅持續了7分鐘，並且同樣沒有配備英語翻譯。
　　儘管馬方昨天強調“將搜救置於國家安全之上”，已將軍方雷達的原始數據交給美國和中國，再一次重申“沒有隱瞞任何信息”。但自從MH370航班失聯公佈以來，馬來西亞公佈的信息或者前後矛盾，或者信息遲緩，至今仍被懷疑隱瞞了重大信息。
　　在昨天下午的發佈會上，有記者提問，越南方面是否也認為馬方在刻意封鎖消息？對此，團友家並未正面回答，但他透露說，自8日到現在，越南從未收到過馬來西亞官方提供給越南任何關於失聯航班的信息。這是越南官方首次對馬方明確表示出“不滿”，也顯示馬來西亞和越南在搜救方面的溝通存在不暢。
　　在馬來西亞“不積極”的情況下，為何越南仍在繼續搜尋？團友家表示，儘管在越南海域以及陸地的持續搜救耗資巨大，但為了人道主義精神和國際責任，越南仍將繼續救援搜尋。
　　鑽油工稱目睹飛機墜海
　　根據越南當地媒體的報道，一名在越南石油鑽井平臺工作的新西蘭籍員工馬克凱聲稱，他在越南海域工作時目擊過一架冒出火花的飛機墜海。
　　昨天，越南交通運輸部副部長範貴肖證實，越方的確收到了馬克凱的郵件。郵件顯示，他目擊飛機墜海的時間與馬航客機失去聯繫的時間相符。此外，他還向官方搜救機構提供了他個人的護照等信息。
　　範貴肖說，越南已派出搜救隊伍，前往馬克凱提供的坐標地點。這個位置距離頭頓港東南300公里，那裡曾發現大量不明物體，後來被證實為海面垃圾。
　　在富國島救援指揮中心，兩張搜救地圖上的顏色區域昨天也發生了變化。工作人員表示，標識13號的搜索範圍昨天已經擴大到越南與柬埔寨間的海域。而在行動中，則會派出十個架次的飛機，以及多艘船隻，不過對於之前曾經搜索過的範圍區域，越南方面表示將會縮小搜索範圍。
　　（原標題：失聯第6天，馬方見面會還是在闢謠）